Vezetek,írok és fényképezek

Kismotoros kirándulások-túrák Nógrád,Heves,Borsod és Pest megye útjain.

A Találkozó honlapja

Videó

Tamás videói

Babetta Banális

Hozzászólások

  • vermes tibi: Örömmel látom, hogy nem halt meg az oldal. Nekem sokat jelent ez a blog, ennek hatására kezdtem ko... (2017.02.19. 19:20) Tároló mélyén..
  • ilaris: Nekem az első kép van letöltve Feriről....... Néha előkeresem.... megnézem... Ő mindig Bab... (2016.09.10. 10:16) Délutáni mopedezés
  • ilaris: 2016 09 10 Nosztalgiáztam egy keveset.. Végig néztem pár videót- olvasgattam a beszámolókat.. N... (2016.09.10. 10:11) Bec-kút (kimotoroztam a Mátrába...)
  • hobbymotoros: Na végre! Jó látni, hogy még él a blog! Jó volt olvasni e rövid sorokat, és látni a visszatérést. (2015.03.29. 17:49) Mopedeztem...,túl az első 20 kilométeren
  • hobbymotoros: Feri, nem hajtod már a Babettát? Tavaly télen kedvenc elfoglaltságom volt visszaolvasgatni a remek... (2014.12.13. 16:36) Kettőszázhetes

Reggeli huszas...

pappferi 2011.10.31. 08:46

Kortyolgatom a kávémat és azon gondolkodom,hogy mivel is induljak el dolgozni ebben a friss időben. Tegnap délután szerettem volna motorozni ezért a kettőszázhetes mellett döntöttem. Felöltözök jó melegen és előtolom a tárolóból.

Már vagy két hete nem is volt beindítva,most pedig csak +2 fok van,kíváncsi vagyok az indulásra. Benzincsap kinyit,nem folyik túl,szivató betol és dekompresszorral indítom. Nehezen akar beindulni,csak második próbálkozásra kezd el szépen járni a motor. Szivatóval hagyom melegedni alapjárton 20-30 másodpercig,aztán nekiindulok óvatos gázzal. Dúsulni kezd a keverék 100-150 méter megtétele után,fojtani kezdi a motort,mert még fél szivatón van. Kövér gáz egy kattanás és már mehetünk is tovább.

Melegen öltöztem ennek ellenére érzem a hideget,de nem fázok,élvezem a motorozást. A kettőszázhetes nehezen melegszik fel,szinte áthajtok a fél városon amire eléri az üzemi hőfokot. Fogynak a kilométerek megyek utcáról-utcára.

Megállok és egy kicsit átmozgatom magamat.

Jó volt mopedezni,megjáratni a kettőszázhetest.

 

Szólj hozzá!

Hideg van.

pappferi 2011.10.17. 19:45

Beköszöntött a hideg és elgondolkodtam a kettőszázhetes téliesítísén egy pillanatra.

 

Az elmúlt napokban nem nagyon volt időm hozzáférni,megkeresni az eltűnő és rendellenes alapjárat okozóját. Csak annyi,hogy kicseréltem a gyertyát,ami világosbarna színű volt,elmentem egy próbakörre a városban és minden a régi volt.

Délután elindultam tankolni és egy kicsikét mopedezni. Kettő litert sikerült belepréselni,aztán irány Kisterenyére,a szomszédos városrészbe. Nincs messze,de egy tesztnek éppen megfelelt. Működik vagy újra előkerül a probléma?

Megküzdünk a 21-es út délutáni forgalmával és beérve a lakott területre még mindig megvan az alapjárat.  Ez jó.  Mopedezek a házak között aztán megállok 30-40 percre.

Érezni a hideg levegőt és indításkor be kell tolnom a szivatót félig,hogy beinduljon a kettőszázhetes.  Nehezebben melegszik fel és elég gyorsan lehűl a motor,de egy kicsit mintha jobban menne ebben a friss levegőben.

 

Elindulok hazafelé és megállok egy emlékműnél,csakis a fényképért..

Elkerülőm a forgalmas főutat és egy csendesebb úton jövök hazáig.

 

Hazaértünk és egy cigiszünet mellett eldöntöttem,hogy nem lesz még téliesítés.

Szegény kettőszázhetes....,mi várhat még rá....

 

Címkék: moped babetta 207

Szólj hozzá!

Szombat reggel...

pappferi 2011.10.08. 19:58

Korán reggel dolgozni indultam a  kettőszázhetessel  Lengyend felé.

 

Már kezd világosodni amikor az utam feléhez érek,viszont eléggé hűvös van...

 

...ennek ellenére szeretek elmélázni,figyelni a természet hangjait és gyönyörködni a táj szépségében.

 

Nyitva van már a falusi kocsma is,felmelegít egy kicsit a kávé...

 

Hajtok még néhány kilométert,de furcsa dolgot produkál a  kettőszázhetes.

Eltünik az alapjárat és csak pörög a motor,olyan "négyüteműs" hangja lesz,aztán hazáig még kétszer megáll,mintha nem kapna üzemanyagot,de rúgásra beindul mindkétszer és hazajutok vele.

Lehet,hogy itt a szezon vége?

Nem tudom mi a gond vele,de a napokban majd rákukkantok...

 

Címkék: moped babetta 207

3 komment

Vezetés esőben...Babettával

pappferi 2011.10.07. 19:12

Hűvös,szeles idő volt délután,ráadásul még eleredt az eső is.

Mégis kedvem támadt motorozni,előtoltam a kettőszázhetest és elindultam vásárolni.

Talán őrültség,de jó volt menni az esőben és kanyarogni egy kicsit a városban.

Most nem tankoltam csak megálltam néhány percre....

Mopedeztem még néhány kilométert...

...aztán szárazra tettem a kettőszázhetest.

 

Szólj hozzá!

Karancs vidék

pappferi 2011.10.06. 21:28

 

Tegnap délután kellemes napsütés volt,ezért kedvet kaptam egy kis mopedezéshez.
 
Felmerült a kérdés: hová,merre menjek,hiszen olyan sok helyen jártam már és egy hosszabb út nem fér bele egy fél délutánba. Bepakoltam az esőruhát,szerszámot,pumpát és elindultam Kisterenyére ahol feltankoltam a kettőszázhetest.
Salgótarján felé vettem az irányt.
 
A város határában található benzinkútnál vettem cigit,füstöltem egyet és az uticélon gondolkodtam még mindig. Indulok tovább és menet közben megszületik az utiterv. A litkei kereszteződésnél Litke felé fordulok és a Karancs vidék felé tartok. Starján-Károlyi meredek emelkedőjével küzd meg a kettőszázhetes és kék füstöt ereget az emelkedő tetejéig. Visszanézek az alattunk elterülő városra és kezdődik a lejtmenet amit nem szeret a Babetta. Leérünk és kezdődik egy jól motorozható kanyargós szakasz Karancsaljáig.
Egy nagy KÖSZÖNÖM a teherautók vezetőinek,mert helyenként felvették az én forgalom lassító tempómat és nem akartak leszorítani az útról,inkább úgy éreztem vigyáznak rám. Sok ilyen kellene az utakra!
 
Elérem Karancsalját….
 
…araszolgatok a faluban és készítek egy képet a Karancsról.
 
Karancslapujtőn majdnem átmotorozok,de elfordulok jobbra Karancsberény felé.
 
Karancsberény. Lelassulok,menet közben nézelődöm a faluban és a falu végén egy kereszteződésnél meg kérdezek egy asszonyságot,hogy merre érdemes tovább haladnom. Egyenesen megyek akkor Szlovákia,ha meg jobbra akkor egy tanya,de szép vidék,volt a válasz. Rögtön rákérdezek a kutyákra és mondja,hogy van egy….,mindegy elindulok a tanya felé és rövid motorozás után két kutya kerget meg az útmenti gazdaságból és kisér egy darabig,de szerencsére a kuvasz láncon van.
 
Motoroztam még néhány kilométert és ide jutottam,megálltam,leültem az útra és elmerültem a táj szépségében. Jól láthatóak már az ősz csalhatatlan jelei.
Visszaindulok Karancslapujtőre és ott elfordulok még a szomszéd falu,Karancskeszi felé,ahol a keresztszüleim élnek. Sokáig beszélgetünk,de indulnom kell hazafelé,mert szürkül és a hideget is érezni már.
 
Karancslapujtőn megállok egy fénykép erejéig,cigizek és közben összeszedem a gondolataimat. Alig negyedóra és sötétben fogok motorozni hazáig,de a hátsó lámpám izzója kiég néha. Van nálam tartalék,viszont figyelnem kell majd hátra néha-néha.
Indulás! Karancsalja után már sötétben hajtok fel a hegyre,le a lejtőn és Salgótarjánban járok újra csak most sötétben. Nem tervezek megállót Nagybátonyig,mondhatni megyek már egygázon,sűrűn nézegetve a hátsó világításomat.
 
Ennyit látok előre ami nem sok,de talán a sebességemnek éppen megfelel.
Mondom ezt azért is,mert Kisterenye és Nagybátony között a 21-es úton (nem az útpadkán!)egy emberke gyalogolt láthatósági mellény nélkül. Sikerült észrevennem és elkerülnöm teljes sötétségben a Babetta világításánál.
 
Hazaértünk szerencsésen és a kritikusnak mondható hátsó világítás is végig bírta.
 
A kettőszázhetes minden gond nélkül teljesített már megint én pedig örömmel lassultam le a nyergében.
 
Nagybátony-Kisterenye-Salgótarján-Karancsalja-Karancslapujtő-Karancsberény-Karancslapujtő-Karancskeszi…és mindez visszafelé is. 80 kilométer az útvonaltervező szerint.
 
Ahogy végigmentem a falvakon észrevettem,hogy megnézik a Babettát az öregebbek és a robogókhoz szokott fiatalok is. Lehet,hogy azért,mert idegen vagyok,de észrevettem már máskor is.

 

 

Szólj hozzá!

Mátraverebély-Szentkút

pappferi 2011.09.12. 19:55

Könnyed délutáni motorozás...

Elindultam Babettázni és az alig tíz kilométerre lévő Szentkút lett az uticél.

Eddig a pontig enged a tábla és nem is akartam megszegni a tiltást. Csendes,nyugodt hely,elidőztem egy kicsit és készítettem néhány fényképet.

 

 

A kettőszázhetes és én...

Hazafelé megállok Kányáson a valamikori bánya lerobbant kiszolgáló épületénél.

Kifosztva,meghagyva az enyészetnek...

Háttérben a kedves hegyeim,szeretek a Mátrában Babettázni.

Most a 21-es út másik,a Cserhát felőli oldalán mopedeztem.

Könnyed délutáni "séta" a kettőszázhetessel.

 

 

 

 

Szólj hozzá!

Hegymenet-Ágasváralja

pappferi 2011.08.30. 20:35

Szoktattam már az emelkedőkhöz a kettőszázhetest,de igazi hegyeknek még nem indultunk neki. Van már benne annyi kilométer,hogy megpróbáljam mennyire bírja.

Délután volt egy kis szabadidőm és elindultam a Mátra északi oldala felé megcélozva Ágasváralját. Jártam már errefelé,de most hajtott a kíváncsiság.

Meredek erdészeti utakon haladtam felfelé...

...aztán elértem a kíméletesebb kanyargós részeket is hamarosan.

Nagyon jó volt a keskeny erdei utakon,hatalmas fák hűvösében lassan motorozni és csodálni az erdő nyugalmát.

Itt-ott áttörtek a Nap sugarai a fák sűrű lombjain és leginkább csak egy fénykép erejéig álltam meg...

..és cigiszünetre egy pihenőhelynél elmélázva a csendben.

Bátonyterenye. Onnan lentről idultam el és változó minőségű utakon haladva jutottam vissza.

Volt aszfalt..

..homokos-földes..

...kockakő...

és beton.

A kettőszázhetes jól bírta az emelkedőket nem volt vele semmi gond,nem melegedett,a fékek jól működtek lejtmenetben,az utak minősége viszont megmozgatta rendesen a teleszkópokat és kilazította a gázmarkolat csavarjait.

Élmény volt ez az erdei motorozás.

 

 

Címkék: moped babetta 207

Szólj hozzá!

Nem veszett el.

pappferi 2011.08.29. 20:59

Jövök-megyek a kettőszázhetessel,pakolgatom bele a kilométereket,de leginkább csak a város határain belül.

Megbízhatóan jól működik a felújított motorblokk,csak nincs idő egy hosszabb kirándulásra.

A szombat reggeli melóval kerül bele a legtöbb kilométer mostanában. Jó hűvös időbe nyomok bele vagy 20 kilométert elég sok megállással,alapjáraton járással.

Már 1:33-as keveréket tankoltam bele az 1:25-ös helyett és egy kicsit jobb lett a motor,de azért még óvatosan bánok vele,járatom,ismerkedünk.

Gyűlnek a kilométerek a kettőszázhetesben.

 

 

Szólj hozzá!

Tárolóba került...

pappferi 2011.08.01. 22:12

...de tudom,hogy ott van üzemképesen,bármikor beindíthatom és elindulhatok a kettőszázhetessel. Egy kicsit olyan mint amikor hozzám került...,alkalomszerűen használtam.

A porlasztó szerelése után pótoltam a hiányzó szivató tengelyt,de azóta nem sikerült mennem vele. Nincs még benne elég kilométer ezért a néhány száz méteres városi utakat kihagytam,mert bemelegedni sem tud a motor. Még sokat segítek  indulásnál a pedálozással,de már szoktatom az emelkedőkhöz is.

Hiányzott már egy kis Babettázás,ezért elindultam egy "bemelegítős" útra a két városrész között.

A Babetta vizhűtéses lett én pedig bőrig áztam. Napsütésből zápor lett,próbáltam beállni egy buszmegállóba,de lelopták a tetejét ezért mentem tovább.

Volt időszak amikor használtam esőben is beázási gondok nélkül,most viszont tartottam egy kicsit az "esős" utaktól. Nem bántam,hogy sikerült megáznom és járattam még egy ideig,mentünk a vizes utakon.

Gond nélkül hazaértem és szárazra töröltem a kettőszázhetest.

Szólj hozzá!

Jikov szerelés.

pappferi 2011.07.21. 22:26

Délután porlasztót szerelni indultam,de mielőtt bármihez is nyúltam volna beindítottam a kettőszázhetest.

A helyzet változatlan,le kell bontanom...

Leszereltem és elkezdtem darabjaira szedni,ellenőrizve közben minden alkatrészét és hibát kutatva.Semmi...,úszóház tiszta,üresjárati és a főfúvóka,főfúvóka-tartó szintén,tűszelep rendesen működik,az úszó akadálytalanul mozog a tengelyén.Nem maradt már csak az üres porlaszó ház.

Hol lehet a hiba?

Áfújatom levegővel a fúvókákat,a porlasztóház járatait és ekkor vízcseppeket látok kicsapódni. Ez okozta volna a problémákat? Rossz helyen "akadt" el amit nem tudott kidolgozni üzem közben? Tegnap beszélgetem Zsolti barátommal és szóba került ez is mint lehetséges hibaforrás.Összeszerelem a porlasztót,benzinszintet állítok és felszerelem a motorra.

Honnan a víz??

Leengedem a benzint a tartályból,de nem látom víz jelenlétét...,talán a kannából kerülhetett bele vagy eleve vizes volt a benzin amit tankoltam nem tudom.

Várakozással indítom be,ami második rúgásra sikerült is és hagyom egy kicsit melegedni a motort.Menetpróba..,egy porlasztó szabályozás és néhány kilométer a városban gond nélkül. Olyan mint régen..

Veszem a bátorságot és hazamotorozok a Babettával.

A szivató hiányzó alkatrészeit még nem sikerült pótolni,de a tengelyt helyettesítem egy szöggel aztán pedig egy ronygydarabbal tömítem fals,szűretlen levegő ellen a nyílást.

Azt hiszem,hogy most egy ideig városi motor marad a Babetta.

Szólj hozzá!

Az első nagyobb távolság.

pappferi 2011.07.19. 21:51

Szépen halad a bejáratás ezért délután nekiindulok a Zagyva völgyében egy nagyobb motorozásra. Nincsen konkrét tervem,megyek ameddig jólesik vagy ameddig a Babetta "bírja".

Útra keltünk és szépen haladtunk lefelé a 21-es úton,jó volt hallani a motor hangját,a kipufogó duruzsolását.

Mátraverebély-Pásztó-Szurdokpüspöki-Jobbágyi..,fogytak a kilométerek és Jobbágyinál megálltam egy pihenőre,mert meleg volt.Talán egy negyedórát álltam és mentem tovább Hatvan felé,de Apcig már nem jutottam el.

Elveszett a Babettából minden erő,teljes gázon is alig akart menni..,csakis alapjáraton.

Útszéle,szerelés,gyertyakép normális,szivatóra megfullad nagy gázon is.Visszafordulok és elindulok hazafelé lassú tempóban de teljes gázon.

Jobbágyiban megállok újra egy árnyékos helyen próbálok rájönni a hiba forrássára.

Nem sikerül ezért indulok tovább a lehető legnagyobb sebességgel.Szurdokpüspöki után a négysávos részen csörömpölést hallok és megállok rögtön.Gyors szemrevételezés és látom,hogy hiányzik a szivató rúdja,kilőtte.Visszasétálok egy darabon és próbálom megkeresni...,reménytelen,nagy a forgalom.

Valami ötlettől vezérelve egy kicsit félretolom a szívócsonk gumicsövét és ettől félgázon igencsak meglódul,szinte már félelmetes ahogy pattog az aszfalt buckákon.Alapjárat és félgáz..,a kettő között erőtlen,nehezen veszi a fordulatot.

Megkínoztam de hazaértem vele,gyorsan neki is láttam szerelni.Szétszedtem a kipufogót,minden rendben,a szívó oldalon szintén,üzemanyagtartály és csap működik,benzin eljut a porlasztóba,gyertyakép még mindig barna.Szét kell szednem a porlasztót,mert talán ott van a hiba.

A napokban Jikov ellenőrzés lesz.Ennyi kínom még nem volt egy 50 kilométeres út alatt de bekövetkezett ez is...,azért alapjáraton szépen ketyeg.

1 komment

Börze helyett...

pappferi 2011.07.17. 19:46

Börze helyett inkább raktam bele néhány kilométert.Nem mertem még bevállalni Babettával a gyöngyösi börzét,pedig terveztem.

Maradt a bejáratás folytatása.Délelőtt elmentem újra vízért,ahol találkoztam egy emberrel aki azt mondta,hogy van egy eladó Babettája,de nem ilyen hanem egy másik fajta.Megkaptam a címét és megbeszéltünk egy találkozót.

Majdnem dél van,rekkenő hőség,de elindulok Salgótarján felé és útba esik az eladó Babetta is.

Egy 210-es,rozsdás külső,a tank szintén,betört első lámpa,állítólag működő motor..,de nem hajtja a kereket,új gumik(két-három évesek..).Tizenöt az ára és nem alkuképes...,viszont felújítási alapnak jó.

Tovább indulok és Salgótarján határáig a kerékpárutat veszem igénybe.

Rajtam kívül senki nem használta....

Nem akarom sokáig "kínozni" a motort ezért csak a külső PU-ig megyek el.

A vasúti rakodó rámpa ideális pihenőnek bizonyul,árnyék van és eltöltök itt negyedórát...

 

 

..és készítek néhány fényképet

Elindulok hazafelé.Hőség van a mopeden is,de a motor hangján nem érzek semmi rendellenességet és max félgázon gyorsan hazajutok.Tetszik a hangja és azt érzem,hogy menne még...

Megint belekerült kb. 25 kilométer probléma nélkül aminek nagyon örülök.

Szólj hozzá!

Úton.

pappferi 2011.07.15. 13:40

Nem volt ma olyan nagy hőség és volt egy kis időm,ezért kicsit messzebbre merészkedtem a Babettával.

Kisterenye-Nagybátony-Kisterenye utat tettem meg és egy kis városi tekergés is volt.

Csak kétszer álltam meg pihentetni a motort,egyszer egy félórára...

...és egyszer egy cigiszünetre.

20 kilométertől nem ment többet a kettőszázhetes,de eddig ez volt a legnagyobb megtett távolság. Szépen működik a motorja,nem is melegszik,nem mélyül el a hangja,igaz max félgázt húztam neki.

 

Szólj hozzá!

Alig haladok a bejáratással...

pappferi 2011.07.14. 19:54

Alig haladok a bejáratással pedig jó volna már egy jól működő Babetta alattam.

Lassan már eltelik egy hét és jó ha van benne 20 kilométer és egy-két üzemóra,de valahogy nem nagyon jut rá idő.Tegnap egyáltalán semmi és ma is csak egy indítás,járatás néhány gázfröccsel és a százméteres gurulások.

Szép a hangja tetszik ahogyan a motorja jár ezért vigyázok is rá ebben a hőségben,pedig viszket már a markom,hiányzik egy jó kis "kirándulás" a mopedemmel.

Tegnapelőtt azért tekeregtem egy kört a városban és elmentem vele forrásvízért.

 

Szólj hozzá!

Összeállt..

pappferi 2011.07.11. 09:07

Hétvégén összeállt a kettőszázhetes,szombaton sikerült jól megjavítani a váznyúlványt és felrakni a sztendert. A motorblokk is elkészült közben és minden megvolt az összeszereléshez.
 
Délutánra a helyére került majdnem minden,még egy ellenőrzés és eljött a várva várt pillanat.
Olajdús üzemanyaggal (1:25 keverék)feltöltöttem a tankot és beindítottam. Hatalmas füstöt eregetve,szépen halkan járt a motor. Mellé állítottam egy asztali ventillátort hűtésnek és hagytam alapjáraton. 10-20 perc járatás sok pihenővel,amit többször megismételtem és az összeszerelésnél belekerült olajat-olajpermetet is kidolgozta ezért beszabályoztam a porlasztót.
 
Késő délután egy hosszabb pihenő után megtettük az első métereket egy sík utcában,estefelé pedig óvatosan gurultunk egyet a városban,kerülve az emelkedőket. Felkerültek a burkolatok is.
 
A vasárnap többszöri helyben járatással és az utcában való párszáz méteres motorozással kezdődött,aztán jött egy 5-6 kilométeres távolság nagyon sovány gázon és figyelve minden zajra.
Jó volt hallani a kipufogó duruzsolását,de nem akartam nagyon igénybe venni a motort ebben a hőségben. Délutánra már megemelkedett egy kicsit az alapjárat ezért kicsit állítottam a porlasztón,de semmi rendellenes dolgot nem tapasztaltam.
 
Ezt a tank üzemanyagot a bejáratásra használom fel,összekoptatom az alkatrészeket odafigyelve,türelmesen.

2 komment

süti beállítások módosítása